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122760円

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【※単品販売 リア】
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■素材:カーボン
■リム直径:622mm(29"/700C)
■内幅:30mm
■外幅:36mm
■クリンチャー
■スポークパターン:3クロス
■ディスクセンターロック
■ハブタイプ:180
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■重量:796g
■12mmスルーアクスル
■148mmブースト
■フリーハブ本体;スラムXD MTB(ASRAM)
■フリーハブシステム:ラチェットEXP36
■スポーク:DTエアロコンプ ストレートプル
■付属品:チューブレステープ、TLバルブ、シムマイクロスプラインフリーハブキット、ツール、ホイールバッグ
■商品コード:【WLF11500】
■JAN:【7613052287386】


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KとMのパパ 5
特に問題なく取り付けできました。

金田 生伍 5
思ってたよりもはやくものが来た。

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たつぼん 5
耐久性は未だわからないけど明るい耐水性は念のためにシールしました。ネジはなかったけど必要なかった!

匿名希望 4
前期アクア用社外クリスタルアイのヘッドライトのハイビームとして使用しています。21600lmで360°照射という事で、ハイビームに使うのに拡散性もあって明るくていいのではと思い購入。今までは16000lmのやつを使っていましたが、それと比べると照射範囲が広がって明るくは感じます。が、圧倒的とは言い難く「本当に21600lmなの?」ってのが本音ですね。まぁ、灯体との相性もあるので何とも言えません。光の色は、真っ白ですね。色温度で言うと、6500kかな?いい所は、取り付けやすいって事ですかね。灯体への固定台座が取れるので台座を外して灯体にセットしたら本体を差し込んで取り付けOK。取り付け口が狭いライトだと凄くありがたい構造です。360°照射なので、LEDの向きは気にしなくていいのは楽です。冷却用のファンの音はそこそこします。停止していると若干聞こえますが、走行中はほかの音に紛れてわかりません。耐久性は???まだわかりません。ハイビームでの使用なので、長持ちはするんじゃないかなと思います。

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ヤマダ太郎 1
アッパーホースには使えません。熱にも圧力にも、耐久性はありません。そんなに曲げなくてもシリコンの内側から外まで染み出てきます。外のセロハンテープの隙間にたまってきます。大動脈解離状態です。アンダーホースも怖くて使えません。

toyotoyo 1
点灯確認後、ヘッドライトに装着しました。バルブソケットに遊びがあり過ぎて、装着してもグラグラしています。パッキンが薄すぎて、パッキンの役目を果たしていません。このままでは走行中にバルブが落ちると予想できます。点灯はしても、この時点で★四つ減点です。色は左右で若干差がありますが、許容範囲内です。色は若干黄色が強いですが、この波長ゆえ遠くまで明るく照らしてくれ、同じ消費電力ながら6000ケルビンのバルブよりもはるかに明るく感じます。青が強い光は目に刺さり、対向車に迷惑ですし、光が遠くに届かないので明るく感じないし、照射物が立体的にも見えない。この光4300ケルビンが安全性でも優れており、他者への迷惑も考えると、ヘッド及びフォグに装着するのはベストです。耐久性は追々記載しますが、記載のない間は使えているという事でご了承ください。ちなみに車は毎日使い(年間3万キロ以上)、デイライトとしてもヘッドライトを点灯していますので、ヘビーユーザーではあります。今のところグラグラしているのさえなければ、点灯後に安定するまでも比較的早いので星五つなんですけど、残念ではあります。

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