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《メーカー》
(株)大阪ジャッキ製作所
《特長》
●使用とともにトルクが安定し長時間にわたり作動が円滑です。
●特製のベアリングを使用していますので、耐久力に優れています。
●重量物の位置決め、支持用、橋梁工事用、造船工事および補修、土木および建築工事用に適しています。
《用途》
●重量物の位置決め・支持用、橋梁工事用に。
●造船工事および補修、土木および建築工事用に。
《仕様》
●ストローク(mm):200
●揚力kN(t):300(30)
●最低高(mm):350
●ヘッド径(mm):95
《仕様2》
●中揚程型
《原産国(名称)》
日本
《材質/仕上》
《セット内容/付属品》
●ハンドル
《注意》
《JANコード》

《本体質量》
26.0kg


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HONDA N-ONEに使用の為に購入しました。品物は意外に早く、梱包状態も良かったです。自分は、排気系(マフラー)は変更済みで吸気系の不満解消対応です。二枚目の画像は、エンジン側で三枚目は、外気側です。右側は純正品で交換した物です。取付けは至って簡単四枚目のクリップ四個と矢印のゴムホースを外すだけで交換出来ます。効果ですが、スタート時のモタツキと排気が良すぎてトルクの細さを感じていましたが、両方とも改善され乗りやすくなりました。詳細は、https://minkara.carview.co.jp/userid/1135164/car/1683805/5266050/note.aspxを参照!

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14年落ちの車の天井内張り等の掃除用に購入しました。吹き付けておけば、汚れは浮いてきます。だだし、それを絞った雑巾等で拭き取るのは大変です。ちゃんと拭き取らないと、浮いた汚れで天井がまだらになります…

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馬行 5
オフロードタイプのオートバイに付けました。私は、今まで錆びないチェーンと言えば、ゴールドタイプのイメージがありました。でもオフロードタイプにはちょっと派手な感じがしてたのでスチール地金タイプを使ってましたが、やはり錆びやすいんですよね。このチェーンは派手さはありませんが、今のところ地味にきれいな状態を保ってます。

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実際のところ使って見るとモロにシリコンオイル、あるいはク○ポリメ○トまんまといった代物…という感想です。それはもうゴリゴリにそっち系です。施工面を触ると思いっきりキュルッキュル。薄く塗布し、充分に乾燥させた後でも指の方に付着して来ます。その指で他のモノを触ろうものなら当然移行しますので、よ?く手洗いや脱脂等を踏まえないとコトと次第では…という事になります。成分表示を見てもシリコン?界面活性剤とあり、そのあたりを気にされる方にはあまりオススメ出来るとは言えません。

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SaRaRa@Osaka 5
フロントの重さを感じる高速走行時の安定さを考慮し交換。*感想*?純正フェンダーと較べて一回り小ぶりに、DRっぽくないかも??純正よりも水の跳ね返りがそこそこあります?高速走行は安定、100?走行時のブレがだいぶ解消?ノーズの入り方が軽くなった???ような気がする??取付はほぼポン付け  色合いも純正黒と然程変わりません、気になっている方、どうぞお試し下さいな~

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