プロキュアエースベッセル イオンパーツクリーナー IPC-A4 ▼375-5801 IPC-A4 1台

harley2000 5
XL883に取り付けに少々、手こずりました。右側、サスの下のボルトがなかなか外れず、タイヤを外しての作業になりました。タイヤのシャフトを抜くのにマフラーが邪魔で、マフラーまで外す羽目に。やっとの思いで、取り付け、早速試乗しました。まずは調整レベルを以下のようにしました。フリー長は変えず、オリジナルの３０５ｍｍ。プリロード調整はスプリングが座面に当たってから1.5回転締め。減衰力はフリーから2ノッチ。跨った感じは、思ったより高くならず、ちょうど良い。結構、スプリングの強度があるのかあまり沈まず。走り出して、最初に感じたのは、硬めではあるがサスが動いているのが感じ取れた。１００ｋｍ位走った所でサスが馴染んできたのか、乗り心地が良くなった。今までのプログレッシブサスは何だったのか。道路の繋ぎ目でガツンと来る衝撃も、反発はあるがサスが力を逃がしてくれてるのが実感できた。また、色々調整ができるので、試す楽しみが出来ました。

ゆみ 5
ホイールにセットでついてたトライアングルからの履き替えですまずロードノイズがほぼなくなりましたなんじゃこりゃってくらいうるさかったのがウソのように静かになりました当方プリウスなので燃費もその都度分かりますが明らかに1割ほど向上4本で1万円くらいの価格差だと思いますが2年はかなくても元取れそうですねコスパはんぱない思います

Amazon カスタマー 1
本日、このレギュレーターを取り付けしましたが、（配線は長かったのでカットしました）エンジンを始動して最初は最大電圧14.3ｖまでだったので、安心してたのですが、試乗して10分ほどしたら、レギュレーターから煙が…　写真の通り、レギュレーターからバッテリーに行くまでの配線も燃えてしまい、配線まで修理する羽目になりました。　星1つも付けたくありません…私はバイク屋ですので、レギュレーター取り付けの際、配線等は間違ってないと自信がありますので、製品不良だと思います。

shinya 4
エスパリアは昔からサスは柔い方ですが、20年ぶりに安いから購入しましたが、柔さは健在！リアはツライチ19インチで気持ちひっぱりタイヤにしていますがバウンド時フェンダー爪がタイヤに当たりますね！設定は考慮することをお勧めします。

jac 4
タイヤ交換時に、パット残無しが確認され、急遽購入。個人的には、適度な持ち、ブレーキの効き具合など、合っていると感じておりましたので、再購入です。